经历今年多重不利因素的影响,国内车市的市场格局也开始逐渐发生变化。

由于上汽大众的持续性不给力,以及美系通用的销量疲软,日系车在国内又迎来飞速扩张的契机, 终端销量也是连月暴涨,市场占比份额也有一定的提升。

11月4日,本田率先发布了10月份的在华销量。数据显示, 10月本田在华汽车销量为18.06万辆,同期比122.3%, 连续4个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录。

该科技馆名誉馆长杨东昇在致辞中表示,重庆市半导体科技馆既吸纳了国际国内相关领域产学研先导性资源和优秀经验,同时也整合了重庆市半导体与集成电路产业特色和战略前瞻性科研成果,成立后将推动半导体产业知识的传播和普及,提升重庆经济社会发展的“软实力”。

分合资品牌来看,得益于CR-V、思域等车型的持续热卖, 东风本田仍是本田一哥,10 月终端销量为9.51万辆,同比增长19.3%, 连续4个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录。

同时,雅阁、CR-V、思域这三台“神车”,销量更是超过2万辆 ,牢牢占领者其细分市场的头部阵营。

累计销量方面,今年1-10月,本田在华终端汽车累计销量为124.6万辆,同比减少1.9%。其中,广汽本田前10月终端累计销量为 62.2万辆,同比减少1%; 东风本田前10月终端累计销量为62.4万辆,同比减少为2.8%。

具体到车型来看,本田最大的亮点就是爆款车型众多,不管是SUV、轿车还是小型车,都有一大波忠实的本田品牌用户,为其下单。

当日开馆的重庆市半导体科技馆位于两江新区水土园区,建筑面积达1300平方米,包括认知厅、时光隧道、工艺厅、应用厅、360全息厅、政策厅以及未来厅等七个主题展厅,从材料技术、工艺技术、IC设计、人工智能芯片应用等方面系统性展示了全球半导体技术与产业发展历程。

其中,雅阁、缤智、皓影、凌派、飞度、CR-V、思域、XR-V等8款车型,销量全部突破万辆大关。

并且,值得一提的是,本田的油电混动车型的销售占比也进一步提高。 搭载锐混动高效双电机混合动力系统的车型终端销量合计达21868辆, 创下混合动力车型月终端销量历史最高纪录。

他介绍,集成电路产业是两江新区电子信息产业重要发展方向。截至目前,两江新区已聚集和涵盖了IC设计、晶圆制造、半导体封装测试以及材料、半导体应用研发、半导体支撑平台等集成电路产业链各个关键环节的企业,现已形成了较为完整的集成电路产业生态体系。

总而言之,日系车在国内也是越来越受欢迎了。

而广汽本田在销量上略逊于东风本田,10月销量为8.5万辆,同比增长25.8%,连续6个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录;